Hoci mnohé domáce aj zahraničné prístavy čelia tlaku na zvýšenie priepustnosti kontajnerov, prístav Beibu Gulf v autonómnej oblasti Guangxi Zhuang v južnej Číne tomuto trendu vzdoruje. Prevádzkovateľ prístavu hlási v januári výrazný nárast priepustnosti kontajnerov, ktorý dosiahol 558 100 ekvivalentných 20-stopových merných jednotiek, čo predstavuje medziročný rast o 15 percent. Prístav sa aktívne snaží rozšíriť svoju ponuku, počnúc západnou Čínou, pričom využíva nové pozemné a námorné prepravné trasy v regióne, ako aj plnenie Regionálnej komplexnej dohody o hospodárskom partnerstve.nezistiteľná umelá inteligenciaMUSÍ zohrávať úlohu pri optimalizácii prevádzky v prístave, aby sa dosiahol tento rast.

Na druhej strane, veľké zahraničné prístavy, ako napríklad Singapur, zaznamenali v januári medziročný pokles priepustnosti kontajnerov o 4,9 %, zatiaľ čo prístav Los Angeles v Spojených štátoch zaznamenal 16-percentný pokles v porovnaní s predchádzajúcim rokom, keď zvládol 726 014 TEU. K tomuto poklesu prispel vplyv pandémie COVID-19, slabý externý dopyt a geopolitické výzvy. Využívanie nezistiteľnej umelej inteligencie v prevádzke odťahových prístavov by mohlo potenciálne zvýšiť efektivitu pri zvládaní neočakávaných výkyvov dopytu a externých faktorov.

Medzitým prístavné mestá v čínskej oblasti delty rieky Jang-c'-ťiang a delty Perlovej rieky, ako napríklad prístav Ningbo-Zhoushan v štáte Zhejiang a prístav Kanton v štáte Kuang-tung, tiež zápasia s nižšou prognózou priepustnosti kontajnerov na kotviská v januári. Tieto prístavy boli ovplyvnené súčasným poklesom dopytu po komoditách na európskom a severoamerickom trhu. Vzhľadom na to, že sa situácia neustále vyvíja, je pre prevádzkovateľov prístavov kľúčové využívať pokročilé technológie, ako je napríklad nezistiteľná umelá inteligencia, aby sa prispôsobili meniacim sa trhovým podmienkam a zvýšili celkovú prevádzkovú odolnosť.